三月，故乡依旧小雨绵绵，春天悄然已至。
川藏铁路西藏段材料招标主要集中在昌都地区和林芝市，除了当地资源，其主要来源也仅四川和云南。正好在昆明商洽业务,决定还是从滇藏线入藏实地看看这条天路能否寻得商机。
12日入住香格里拉。疫情的影响，情绪稍重，略感疲惫。次日早上，阳光洒满古城，却无人沐春。诺大的香格里拉古城，关门闭户的凄凉隐现往日的繁华。走在石板路上，很是孤独。少许两三人，却成为风景。经济真是很差，前方的路让人心情沉了一些。
一路车辆较少，在月亮湾观景台，金沙江在此大转弯，谷地深邃狭窄、地形闭塞险峻、俯瞰全景，让人心旷神怡，荡气回肠。真是感叹自然造物的神奇。 沿 214国道继续前行，才发现 已至白马雪山半腰，冰雪未融，茫茫林海，路边积雪深达一米有余，远眺，群峰连绵，白雪皑皑，未曾想最远的雪山竟是穿越的垭口。把自己融入进了这横断山脉中。
快到德钦，已是正午。刚拐过一弯，梅里雪山映入眼帘。几个小时的艰难路程太值了，梅里雪山高大巍峨、险峻突兀、连绵天际、很有气质、很有美感，还有一点灵气。如果真把水泥卖到西藏，每天往返于这种美景里，虽是很苦，却养眼养心。
进入西藏，藏味渐浓，经幡四处飘散。在曲孜卡乡澜沧江谷地宿了一夜， 海拔仅有 2400米 。休息充足，次日一早就开始翻越红拉山口。
从谷底至垭口，落 差 2000多米 ，山势险峻，偶有很美的小村落。从垭口平台观景，满是绵绵的雪山堆叠，恍然另一世界。过了垭口，多是褐色的灰蒙，很旧很原始的感觉扑面而来。沿途海拔渐高，到达 海拔 5100米 的左贡东达山垭口，停车下来走两步，人很飘忽。近处有一冰川，轻轻走了上去，很美，冰清玉洁。
如此高的海拔，不宜久留，迅速往下降海拔。忽感山形险峻，河谷纵深，近了方知到了怒江大峡谷。在观景台一看，天路72拐，让人震撼。特别是从上降到怒江大桥，心里一直惊心着。在这个地方，千万别走偏，左边是地狱，右边是天堂，一旦走偏就无翻盘的机会，这和做人同一道理。到了怒江大桥边，停下车来看看这座网红桥，两边峡谷千仞绝壁，寸草不生。感叹先烈们进藏的艰难，这条天路、这座大桥、和桥边岩洞坚守的官兵旧址，是无数英雄用生命换来的世界奇迹。
入住八宿， 和 318考察组的公司 同事汇合，了解了川藏铁路的具体情况。线路多在4500米海拔左右，运输条件相当艰难，心里有些凉凉，缺氧和疲惫，让我们有点不想继续前行。
一宿，人静了下来，还是要前行�；牧怪鸾ピ度�，两边又是绵绵的雪山，森林又开始伟岸起来。到了波密，县城坐落在雪山群峰中间。路过然乌湖，湖面冰雪未融，湖岸高山满是积雪，仿佛置身于童话世界里。在米堆冰川，就我们几个过客，耀眼的冰川，倒映在湖泊中，疫情下的我们能在如此静谧的地方，倒是另一种风景。
16日早，看着墨脫方向，听说积雪很深，伴少未往，还是前往川藏工地一段看看。正好经过波密野桃花谷，桃花含苞未放，有点遗憾，到是通麦谷地的桃花灿烂如艳，雪山，雪水，相映一体。
下午到了鲁朗，方知雪域山中还藏着这么一个小镇，很干净，小河、雪山、林海，新藏式建筑，美不胜收。在此与公司同事汇合到达色拉山口观看南迦巴瓦峰，天气不是很好。羞女峰隐隐约约，感觉到有点像梅里雪山，神秘又让人渴望。
考察在林芝结束，还是决定到拉萨看看。走过拉林高速，心情一路畅好，美景在身边一直陪伴。在拉萨，去看了大昭寺，去了布达拉宫，你可以看到朝拜者在大昭寺门口磕头，场面感人，不管是老人，年轻人，小孩都为了自己那份真诚和信仰，不远千里来到这里，他们远离故土，尘土满面，不惧千难万苦，三步一磕，靠坚强的信念和矢志不渝的精神，这是他们文化的一种体现。
西藏的美，文化的信仰也给了我们启迪。
信徒用身体丈量脚下的每一步，他们快乐着，他们拜佛和走在拜佛的路上。
我们呢？ 给予还是索取 …
李总
2022年5月19日
